About Canada
Canada fue un barco de aparejo completo construido en 1891 en Kingsport, Nueva Escocia, en la cuenca de Minas, y era el mayor velero operado en Canadá cuando se botó en 1891. Canada fue construido y propiedad de Charles Rufus Burgess de Wolfville, Nueva Escocia. A pesar de la declinación en la construcción de barcos de madera, Burgess vio que aún existía potencial para que los grandes veleros de madera generaran ganancias en los últimos días de la era de los veleros de madera. Había construido el bergantín Kings County el año anterior, el mayor bergantín de cuatro mástiles jamás construido en Canadá. Burgess planeó que Canada fuera el mayor velero jamás construido en Canadá, pero daños durante la cosecha a una madera destinada a la quilla hicieron que su longitud se recortara en diez pies, lo que hizo que Canada fuera ligeramente más pequeño que el barco William D. Lawrence construido en 1874. Sin embargo, como el William D. Lawrence había sido vendido a propietarios noruegos y renombrado en 1883, el barco Canada aún reclamaba el honor de ser el mayor velero bajo bandera canadiense en el momento de su botadura. Entre 75 y 150 hombres fueron empleados en la construcción del barco. Canada fue diseñado por el maestro constructor Ebenezer Cox, quien estaba a cargo del astillero Burgess en Kingsport, donde había construido barcos desde la década de 1860 y se consideraba en ese momento que había construido más barcos que cualquier hombre en Canadá. El costo de construcción fue de 111 000 dólares. Su interior incluía una cabina de capitán finamente equipada, terminada en nogal, fresno y palo de rosa, con un comedor completo, oficina y baño. Su botadura al mediodía del 6 de julio de 1891 atrajo a 5000 personas de todo el oeste de Nueva Escocia, transportadas por múltiples trenes especiales operados por el ferrocarril Cornwallis Valley. Se consideró el mayor evento en la historia del pueblo. Un remolcador llevó el casco completado de Canada desde la botadura en Kingsport hasta Saint John, Nuevo Brunswick, donde se completaron el arboladura, el aparejo y el equipamiento en el muelle de la Aduana. Su inmenso tamaño atrajo a cientos de personas al frente marítimo de Saint John para ver zarpar a Canada el 1 de septiembre de 1891 en su viaje inaugural, transportando un cargamento de madera valorado en 144 109 dólares con destino a Liverpool, Inglaterra. Clasificado A1 por Lloyd's Register durante 14 años, Canada realizó varios pasajes rápidos entre América del Sur y Australia. Sin embargo, para 1900, el barco enfrentaba una fuerte competencia por cargamentos de la creciente cantidad de buques de carga general a vapor. Canada fue convertido en barcaza de yeso en 1910, transportando yeso desde Windsor, Nueva Escocia, hasta Staten Island, Nueva York, para la Gypsum Transportation Company de Nueva York. Fue remolcado por última vez desde Nueva York hasta Portland, Maine, en 1926, donde fue desmantelado.
