Autolycus

Autolycus o Sniffer era un sistema de detección de submarinos diseñado para detectar submarinos con motor diésel desde aeronaves. Estaba diseñado para detectar gases de escape de sus motores diésel. Nombrado en honor al mítico griego Autolycus, que participó en la búsqueda del Vellocino de Oro, fue desarrollado por los británicos durante el período inicial de la Guerra Fría. La primera versión de Autolycus se desplegó en aeronaves Avro Shackleton a mediados de la década de 1950, con una versión mejorada que reapareció a mediados de la década de 1960. Submarinos Hasta el final de la Segunda Guerra Mundial, los submarinos pasaban la mayor parte del tiempo en la superficie, impulsados por sus motores diésel. Podían sumergirse solo por períodos breves durante y después del ataque. Esto los hacía fáciles de detectar por radar, y para 1943 las aeronaves equipadas con radar habían dificultado las operaciones de submarinos en la superficie. Justo antes del estallido de la Segunda Guerra Mundial, la Armada Real de los Países Bajos introdujo los primeros esnórqueles para submarinos, que proporcionaban aire a la tripulación y a los motores, permitiendo que el submarino permaneciera sumergido justo debajo de la superficie. Esto les permitía evitar la mayoría de los radares, además de acercarse más a los convoyes con diésel, extendiendo el alcance que podían recorrer con baterías. Cuando la Alemania nazi invadió y ocupó los Países Bajos en 1940, también capturó los últimos submarinos de clase O 21 equipados con esnórqueles, que los alemanes luego copiaron y comenzaron a usar a partir de 1943. Diseños como el submarino Type XXI U-boat fueron los primeros submarinos alemanes en operar principalmente sumergidos. Después de la Segunda Guerra Mundial, este énfasis en la operación sumergida, la capacidad de las baterías y una mayor velocidad sumergida continuó. En Estados Unidos, el programa GUPPY reconstruyó submarinos de tiempos de guerra para enfatizar estas características. En la Unión Soviética, los cuatro Type XXI que les fueron asignados por el Acuerdo de Potsdam formaron la base para su clase Whiskey.