Baltimore

Baltimore é um rebocador a vapor preservado, construído em 1906 pela Skinner Shipbuilding Company de Baltimore, Maryland. Ela é anteriormente o mais antigo rebocador a vapor em operação nos Estados Unidos, mas atualmente não possui uma licença de operação emitida pela Guarda Costeira dos EUA, portanto não pode deixar sua doca no Baltimore Museum of Industry na Key Highway, Baltimore. Seu casco não é capaz de operar em águas abertas. Baltimore foi construído e operado como um rebocador de inspeção de porto, capaz de atuar como um rebocador municipal para barcaças da cidade, bem como um navio de boas-vindas oficial e lançamento VIP, um barco de bombeiros auxiliar e como um quebra-gelo leve. Ela foi declarada um Marco Histórico Nacional em 1993 e faz parte do Baltimore Museum of Industry. A Baltimore and Chesapeake Steamboat Co., uma organização sem fins lucrativos, foi estabelecida para manter o rebocador. Descrição Baltimore é equipado com um motor a vapor alternativo composto, alimentado por uma caldeira marítima Scotch. A construção do casco é de ferro rebitado, com uma casa de convés de madeira. O casco de ferro forjado provou ser mais durável que aço ou madeira. O deslocamento mede 81 toneladas brutas e 55 toneladas líquidas. A forma do casco é típica de sua época, com um talame vertical, curvatura moderada e popa elíptica. As amuradas são verticais na popa em vez de inclinadas para dentro como em projetos mais modernos. Caldeira A caldeira foi uma substituição da original, instalada em 1922, mas é semelhante à original. A caldeira cilíndrica mede por , com duas fornalhas Morrison conectando a uma câmara de combustão na parte traseira. Os tubos de fogo passam da parte de trás para a frente da caldeira. O escapamento passa por um secador/super aquecedor de vapor anular a caminho da chaminé. Originalmente projetada para queimar carvão, a caldeira foi convertida para óleo em 1957. A caldeira desde então foi convertida de volta para carvão e os depósitos de carvão originais restaurados pelo Baltimore Museum of Industry como parte de seu trabalho de conservação e restauração. A pressão de vapor conforme projetada era , no entanto é limitada a pela classificação da caldeira.