Um blowback (também blow back ou blow-back) é uma falha de uma locomotiva a vapor, que pode ser catastrófica.
Um tipo de blowback é causado quando o ar atmosférico sopra pela chaminé da locomotiva, fazendo com que o fluxo de gases quentes através dos tubos da caldeira seja invertido, com o próprio fogo sendo soprado através do orifício de fogo até a plataforma, com consequências potencialmente graves para a tripulação. O risco de backdraught é maior quando a locomotiva entra em um túnel devido ao choque de pressão. Tais blowbacks podem ser evitados abrindo o soprador antes de fechar o regulador. Um blowback semelhante pode ser causado por detritos ou outras obstruções na caixa de fumaça.
Nos tempos em que trens movidos a vapor eram comuns no Reino Unido, blowbacks ocorriam com bastante frequência. Em um relatório de 1955 sobre um acidente perto de Dunstable, o Inspetor escreveu:
Ele também recomendou que a British Transport Commission realizasse uma investigação sobre as causas de blowbacks.
