Blue Flame

Blue Flame es un vehículo de carreras de velocidad terrestre propulsado por cohete que fue conducido por Gary Gabelich y logró un récord mundial de velocidad terrestre en las Salinas de Bonneville en Utah el 23 de octubre de 1970. El vehículo estableció el récord mundial de la FIA para la milla voladora a y el kilómetro volador a . Los récords mundiales de Blue Flame han sido superados desde entonces. Diseño y construcción Blue Flame fue construido en Milwaukee, Wisconsin por Reaction Dynamics, una empresa formada por Pete Farnsworth, Ray Dausman y Dick Keller, quienes habían desarrollado el primer dragster cohete de peróxido de hidrógeno, llamado el X-1 y conducido por Chuck Suba. El automóvil utilizaba una combinación de peróxido de alta concentración y gas natural licuado (LNG), presurizado por gas helio. El esfuerzo fue patrocinado por la American Gas Association, con asistencia técnica del Institute of Gas Technology de Des Plaines, IL. El motor fue diseñado por Reaction Dynamics y algunos de los componentes fueron fabricados por Galaxy Manufacturing de Tonawanda, New York. El motor de Blue Flame es un motor de propelente líquido de empuje variable enfriado regenerativamente. Puede operar sobre una base de propelente único o dual. En operación, permite el uso de gas natural como líquido, gas o ambos con un arranque de combustión de dos etapas. El flujo del oxidante se establece primero, luego el LNG ingresa a un intercambiador de calor donde se vaporiza y se lleva a la temperatura de combustión. El gas se inyecta luego en la cámara de combustión con el oxígeno proporcionado por el peróxido de hidrógeno. Se establece un frente de llama estable y el gas natural licuado (LNG) restante se inyecta para llevar el motor a plena potencia.