Chicago

Chicago (Chicago/Franklin nos anúncios das estações) é uma estação do 'L' nas linhas Brown e Purple da CTA. Localizada no bairro Near North Side, no endereço 300 W Chicago Avenue, na esquina de West Chicago Avenue com North Franklin Street, em Chicago, Illinois (coordenadas direcionais 800 North, 300 West), a estação foi inaugurada em 1900 como parte da série original de estações da Northwestern Elevated. Há uma alta concentração de galerias de arte e várias escolas nas proximidades da estação, incluindo o Moody Bible Institute. Chicago/Franklin atende a Linha Brown, mas os trens expressos da Linha Purple também param na estação durante os horários de pico nos dias úteis. Layout da estação A casa da estação original ficava no lado norte de Chicago Avenue. Além das catracas, havia escadas que levavam às duas longas plataformas laterais. As plataformas de Chicago eram excepcionalmente longas, começando logo ao norte de Chicago Avenue e curvando-se ao longo da via antes de se endireitarem logo ao sul de Chicago Avenue. No início da história da estação, ela atendia não apenas os trens do 'L', mas também os interurbanos da North Shore Line, exigindo plataformas mais longas capazes de receber trens de oito carros. O número de vias também diminuía de quatro para duas logo ao norte de Chicago, o que significava que a estação de duas vias e duas plataformas laterais precisava oferecer a mesma capacidade de uma estação de quatro vias e duas plataformas centrais, como Belmont (Red/Brown/Purple) ou Fullerton. Nas décadas anteriores ao Brown Line Capacity Expansion Project, as partes norte e curvas das plataformas foram bloqueadas para uso dos passageiros; os trens paravam ao sul de Chicago Avenue, na porção mais reta da via, que era longa o suficiente para trens de oito carros. Havia catracas de saída exclusiva para a Superior Street na extremidade sul de ambas as plataformas, além de uma saída auxiliar para o lado sul de Chicago Avenue na plataforma sul. Chicago/Franklin recebeu grandes reformas como parte do Brown Line Capacity Expansion Project. As casas das estações foram construídas acima do nível da rua, no lado sul de Chicago Avenue, ao lado de cada plataforma. A casa da estação original, histórica, será restaurada e usada para sistemas de suporte. As saídas para a Superior Street foram reconstruídas e reconfiguradas: cada saída agora possui múltiplas catracas de entrada/saída e escadas mais largas que descem até a Superior Street. As coberturas foram reformadas e realocadas para o sul, sobre a parte operacional da plataforma.