David Pratt

David Pratt (nacido el 3 de enero de 1955) es un antiguo político canadiense. Fue miembro del Parlamento por Nepean—Carleton desde 1997 hasta 2004. Carrera política temprana Antes de que Pratt fuera elegido a nivel federal, ocupó cargos públicos a nivel municipal. En 1988, obtuvo un escaño en el Concejo Municipal de Nepean. Su reelección en 1991 también le dio un escaño en el Concejo de la Municipalidad Regional de Ottawa-Carleton. En las elecciones municipales de 1994, su candidatura no tuvo oposición y fue aclamado. En el Concejo de Nepean, Pratt ocupó un período como vicealcalde y presidió los comités de Obras Públicas y Parques y Recreación. En el Concejo Regional, trabajó en temas de transporte y medio ambiente y fue miembro de la Junta de Servicios Policiales de Ottawa-Carleton y de la Comisión de OC Transpo. Durante cinco años formó parte de la junta directiva de la Federación de Municipalidades Canadienses, donde participó en temas de seguridad comunitaria y prevención del crimen, energía distrital y programas de desarrollo internacional en África. Política nacional Como ministro de Defensa Nacional, Pratt obtuvo el apoyo del gabinete para varios proyectos importantes de adquisición por un total de 7000 millones de dólares, incluido el Programa de Helicópteros Marítimos (Sikorsky CH-148 Cyclone) para reemplazar la flota envejecida de Sikorsky CH-124 Sea King, el Sistema de Cañón Móvil (posteriormente cancelado) y una nueva aeronave de búsqueda y rescate de ala fija para reemplazar el CH-115 y el C-130H Hércules (CC-295). También obtuvo la aprobación del gabinete federal para el programa de Buques de Apoyo Conjunto a fin de proporcionar nuevos buques de abastecimiento para la Armada canadiense. Como ministro local de Ottawa en 2004, trabajó con funcionarios provinciales y municipales para reunir 600 millones de dólares en financiamiento para un sistema propuesto de tránsito rápido por tren ligero (LRT). Tras la elección en 2006 de un nuevo alcalde de Ottawa, Larry O’Brien, quien reemplazó al alcalde Bob Chiarelli, y con el apoyo del ministro conservador local del gabinete, John Baird, el proyecto de tránsito fue cancelado por la Ciudad de Ottawa. Los largos retrasos en la planificación y construcción significaron que la primera sección del sistema LRT solo se inauguró en 2019. Como presidente del Comité de Defensa de los Comunes, fue un firme defensor del aumento del gasto militar tanto antes como después de los atentados del 11 de septiembre en Estados Unidos en 2001. Bajo su liderazgo, el comité de defensa publicó un informe titulado: "Facing Our Responsibilities: The state of readiness of the Canadian Forces" que pedía inversiones sustanciales nuevas en las capacidades militares de Canadá.