dreadnought

El dreadnought fue el tipo predominante de acorazado a principios del siglo XX. El primero de su clase, el de la Royal Navy, tuvo tal efecto cuando fue botado en 1906 que los acorazados similares construidos después de él fueron referidos como "dreadnoughts", y los acorazados anteriores se conocieron como pre-dreadnoughts. Su diseño tenía dos características revolucionarias: un esquema de armamento "all-big-gun", con un número sin precedentes de cañones de gran calibre, y propulsión por turbina de vapor. Como los dreadnoughts se convirtieron en un símbolo crucial del poder nacional, la llegada de estos nuevos buques de guerra renovó la carrera armamentista naval entre el Reino Unido y Alemania. Carreras de dreadnoughts surgieron alrededor del mundo, incluyendo en Sudamérica, que duraron hasta el comienzo de la Primera Guerra Mundial. Los diseños sucesivos aumentaron rápidamente en tamaño y aprovecharon mejoras en armamento, blindaje y propulsión a lo largo de la era del dreadnought. En cinco años, nuevos acorazados superaron a Dreadnought misma. Estas naves más poderosas fueron conocidas como "super-dreadnoughts". La mayoría de los dreadnoughts originales fueron desguazados después del final de la Primera Guerra Mundial bajo los términos del Tratado Naval de Washington, pero muchos de los super-dreadnoughts más nuevos continuaron sirviendo durante la Segunda Guerra Mundial. La construcción de dreadnoughts consumió vastos recursos a principios del siglo XX, pero solo hubo una batalla entre grandes flotas de dreadnoughts. En la batalla de Jutlandia en 1916, las armadas británica y alemana chocaron sin un resultado decisivo. El término "dreadnought" cayó gradualmente en desuso después de la Primera Guerra Mundial, especialmente después del Tratado Naval de Washington, ya que prácticamente todos los acorazados restantes compartían características de dreadnought; también puede usarse para describir a los cruceros de batalla, el otro tipo de nave resultante de la revolución del dreadnought. Orígenes El armamento distintivo todo-cañones-grandes del dreadnought se desarrolló en los primeros años del siglo XX, cuando las armadas buscaban aumentar el alcance y el poder del armamento de sus acorazados. El acorazado típico de la década de 1890, ahora conocido como "pre-dreadnought", tenía un armamento principal de cuatro cañones pesados de calibre, un armamento secundario de seis a dieciocho cañones de tiro rápido de entre calibre, y otras armas más pequeñas. Esto concordaba con la teoría prevaleciente del combate naval según la cual las batallas se librarían inicialmente a cierta distancia, pero los barcos se acercarían a corta distancia para los golpes finales (como ocurrió en la batalla de la bahía de Manila), cuando los cañones de menor alcance y disparo más rápido resultarían más útiles.