Edwin Clark

Edwin Clark FRAS (7 de enero de 1814 – 22 de octubre de 1894) fue un ingeniero civil inglés, especializado en hidráulica. Se le recuerda principalmente como el diseñador del elevador de barcos de Anderton (1875) cerca de Northwich en Cheshire, que conecta el tramo navegable del río Weaver con el canal de Trent y Mersey. Vida temprana y trabajo Clark fue en un momento maestro de matemáticas en Brook Green, luego se convirtió en agrimensor en el oeste de Inglaterra. En 1846 Clark fue a Londres donde conoció a Robert Stephenson, quien lo nombró ingeniero supervisor del Puente Britannia. Clark, a su vez, nombró a su hermano Josiah Latimer Clark como su ingeniero asistente. Cuando el Puente Britannia se inauguró el 5 de marzo de 1850, Clark publicó un libro The Britannia and Conway Tubular Bridges (3 vols), y para agosto de ese año se había mudado para convertirse en ingeniero de la Electric and International Telegraph Company, donde patentó lo primero de varios aparatos telegráficos; el London and North Western Railway usó el telégrafo de Clark entre Londres y Rugby desde 1855. Stephenson le legó £2000 que usó para construir un telescopio en la cima de su casa en Honor Oak. También era conocido por su astronomía. Thames Hydraulic Lift Graving Dock En 1857 Clark se convirtió en ingeniero de la Thames Graving Dock Limited, para la cual diseñó un dique seco en el que los barcos a reparar eran levantados del agua por prensas hidráulicas, basado en su experiencia al levantar las secciones tubulares de los puentes tubulares Britannia y Conwy de Stephenson sobre el estrecho de Menai. En 1866 impartió una conferencia sobre el tema a la Institution of Civil Engineers, después de que el elevador hubiera sido usado exitosamente por unos siete años y hubiera levantado 1055 barcos a un costo de £3 por barco. Se le otorgó una Medalla Telford por la conferencia.