Endeavour

Endeavour es un yate de clase J construido para la America's Cup de 1934 por Camper and Nicholson en Gosport, Inglaterra. Fue construido para Thomas Sopwith, quien utilizó su experiencia en diseño aeronáutico para asegurar que el yate fuera el más avanzado de su época con un casco y mástil de acero. Medía 130 pies (40 m) y fue botado en 1934, y ganó muchas carreras en su primera temporada, incluidas contra los J Velsheda y Shamrock V. Falló en su desafío por la America's Cup contra el defensor estadounidense Rainbow, pero se acercó más a levantar la copa que cualquier otro hasta que Australia II lo logró en 1983. Diseño Endeavour fue diseñado por Charles Ernest Nicholson. Nicholson optó por una forma de casco conservadora, que no fue probada en tanque antes de la construcción. La construcción fue de acero en su totalidad. Endeavour llevaba más cabrestantes que su competidor Rainbow, y eran mecanismos de cuatro velocidades, contra los cabrestantes de dos velocidades en Rainbow. Endeavour fue pionero en la génova cuadrilátera, una vela de proa de dos puños que ofrece gran superficie vélica y consecuente potencia. Frank Murdoch, un ingeniero aeronáutico que trabajaba para Sopwith, ayudó a diseñar el aparejo. Murdoch también diseñó un indicador eléctrico que proporcionaba al timonel una indicación precisa de la dirección relativa del viento, que hasta entonces se aproximaba observando una banderola en lo alto del mástil. Endeavour se equipó originalmente con un botavara flexible que permitía que el pujamen de la mayor se curvara en una forma aerodinámicamente eficiente. El ganador de la Copa de 1930 Enterprise había demostrado la ventaja de permitir que el pujamen se curvara de este modo, aunque utilizando un mecanismo completamente diferente (la botavara «Park Avenue»). La botavara flexible de Endeavour se rompió durante las pruebas y navegó la temporada de regatas de 1934 con una botavara ordinaria y rígida. Para las regatas de la Copa, se equipó con una botavara Park Avenue.