Eric Hill

Eric Hill (9 July 1923 – 27 July 2010) fue un jugador de críquet de primera clase inglés que jugó para Somerset County Cricket Club como bateador abridor entre 1947 y 1951, sirviendo posteriormente como capitán del equipo de segunda, un miembro del comité de larga data para el condado, y como periodista cubriendo el críquet para el periódico local, el Somerset County Gazette, y corresponsal de The Daily Telegraph. En la Segunda Guerra Mundial, fue navegante en misiones de reconocimiento para la Royal Air Force, y fue condecorado por su valentía. Antecedentes Hill nació en Taunton, donde sus padres regentaban una tienda de dulces. Fue educado en Taunton School, donde era alumno externo, y uno de sus contemporáneos, aunque interno, era el futuro escritor de críquet Alan Gibson. En un perfil de Hill escrito en 1983, Gibson escribió: "Although we were much of an age, he was about twice my size." Hill jugó fútbol y críquet para la escuela: "[He] had a passion for cricket, a quiet but deep passion, and his ambition was to play for Somerset," escribió Gibson. Servicio en la guerra Hill se ofreció como voluntario para unirse a la RAF en 1941, y se entrenó como navegante. Se unió al No. 544 Squadron en marzo de 1944, y voló 53 salidas en un de Havilland Mosquito con Frank Dodd, muchas de ellas involucrando reconocimiento fotográfico de largo alcance en los mares árticos al norte y este de Escocia, y luego sobre Alemania y el mar Báltico, y también transportando correo diplomático a Winston Churchill en conferencias en Moscú, Atenas y Yalta. Voló una misión a las islas Lofoten el 9 July 1944, buscando las rutas de navegación costera y fotografiando la ciudad continental de Bodø. El mal tiempo en el norte de Escocia a su regreso impidió un aterrizaje, y finalmente aterrizaron en RAF Leuchars con solo 10 galones de combustible en los tanques. El 12 July, volaron de nuevo, vía una parada de reabastecimiento en RAF Sumburgh en las islas Shetland, a las islas Lofoten, y luego a Altenfjord, para buscar buques de superficie alemanes, volando 750 millas hasta la costa noruega sobre espesa nubosidad. La cubierta superior de su avión se desprendió al descender hacia el fiordo para realizar su pasada fotográfica, sometiendo a la tripulación a temperaturas bajo cero durante el resto del vuelo. Realizaron una pasada fotográfica sobre los objetivos que encontraron, incluyendo el Tirpitz. Perdieron sus libros de códigos por la escotilla abierta, por lo que no pudieron obtener asistencia de radio en el camino de regreso.