Euskirchen

La estación de Euskirchen es un importante centro de transporte con un intenso tráfico de cercanías en el estado alemán de Renania del Norte-Westfalia. Está situada en las líneas Cologne–Trier, Bonn–Euskirchen, Euskirchen–Bad Münstereifel y Euskirchen–Düren. La estación se encuentra en Alleestraße (calle) en el Pützberg (colina) y es la estación más grande del distrito. Historia La primera estación de Euskirchen se construyó en 1846 en estilo neoclásico, lejos del entonces centro de la ciudad en el Pützberg. La estación se consideraba la «tarjeta de presentación» de la ciudad y era el punto de partida de cualquier desfile y procesión por la ciudad. El patio delantero se planificó como un parque y se comenzó la construcción de un espacio verde alrededor de un monumento de guerra central, que se completó el 24 de mayo de 1903. Así se crearon céspedes, setos y árboles frente al edificio de la estación. Como el tráfico ha aumentado drásticamente, la plaza se ha rediseñado varias veces. Toda la infraestructura ferroviaria siguió creciendo de forma constante y en ese momento albergaba una torre de agua, un cobertizo de carga, un cobertizo para locomotoras, una plataforma giratoria y cinco casetas de señales. En mayo de 1928 el monumento de guerra se trasladó a Hindenburgplatz. En la década de 1930, los árboles y los céspedes desaparecieron lentamente. A finales de 1944 todo el emplazamiento, incluido el edificio de la estación, quedó destruido de forma permanente durante los bombardeos violentos y sistemáticos de los Aliados. Las líneas se abrieron de la siguiente manera: 2 de octubre de 1864: Euskirchen–Düren 1871: Euskirchen–Trier 1 de octubre de 1875: Euskirchen–Cologne 7 de junio de 1880: Euskirchen–Bonn 1 de octubre de 1890: Euskirchen–Bad Münstereifel Después de 1945 El 1 de agosto de 1945 se restableció el tráfico en una línea reparada temporalmente desde Aachen hasta Düren, Euskirchen y Bonn. En 1956 se construyó un nuevo edificio de estación en el emplazamiento. Deutsche Bundesbahn lo construyó en un estilo funcional, como era habitual en el período de posguerra. El pintor y diseñador gráfico de Euskirchen Konrad Schaefer diseñó las ventanas de la fachada. La plaza se rediseñó. Así se eliminaron los árboles restantes y el antiguo carácter de parque desapareció para siempre. Los antiguos jardines fueron sustituidos en 1956 por una superficie pavimentada con islas para paradas de autobús.