James Fuller

James R. Fuller (17 de setembro de 1938 – 21 de dezembro de 1988) foi um executivo automotivo americano que trabalhou para várias empresas de carros estrangeiras e domésticas antes de se juntar à Volkswagen. Fuller nasceu em Boston e passou a amar carros quando menino, lendo regularmente a revista Sportscar Graphic em sua adolescência. Em 1962, enquanto ainda estava na faculdade na Northeastern University, Fuller participou de um programa de educação cooperativa na Ford Motor Company. Depois de se formar com honras, ele foi trabalhar na Ford, onde conduziu os lançamentos dos modelos Torino, Mustang II e Granada feitos pela marca homônima da Ford. Mais tarde, trabalhou na Renault e na American Motors. Fuller finalmente se juntou à Volkswagen of America, onde dirigiu a divisão Porsche-Audi e conseguiu aumentar as vendas em 17 por cento até 1981. Ele foi nomeado para comandar a marca VW em maio de 1982 para duplicar seu sucesso na Porsche-Audi. Fuller foi creditado por ajudar a restaurar a imagem da Volkswagen como um carro europeu acessível com o desempenho e o manuseio típicos das marcas de carros alemãs. Na época em que Fuller se tornou o líder da divisão de vendas da Volkswagen, o Volkswagen Rabbit já era fabricado na Westmoreland Assembly Plant da empresa há quatro anos, e as revisões para fazê-lo dirigir e manobrar mais como um carro americano haviam comprometido a reputação da VW.