James Ross

James Leveson Ross (1848 – 20 de setembro de 1913), de Montreal, foi um engenheiro civil, empresário e filantropo canadense nascido na Escócia. Construiu sua fortuna principalmente com a construção de ferrovias, notadamente para a Canadian Pacific Railway, da qual foi o principal acionista, e assessorando Lord Strathcona em projetos ferroviários na Argentina e no Chile. Supervisionou a eletrificação de bondes em Montreal, Toronto, Winnipeg, Saint John, Birmingham (Inglaterra), Cidade do México e São Paulo. Foi presidente da Dominion Bridge Company, da Mexican Power Company etc. Foi tenente-coronel honorário do 17th Duke of York's Royal Canadian Hussars e governador da McGill University e do Royal Victoria Hospital. Foi um ávido colecionador de Old Masters e presidente do Montreal Museum of Fine Arts. Possuiu vários iates, incluindo dois chamados Glencairn, e tornou-se o primeiro canadense a ser admitido no Royal Yacht Squadron. Financiou a construção da Ross Memorial Wing no Royal Vic; do Ross Memorial Hospital e Nurse's Home em Lindsay, Ontário; e do Protestant Hospital for the Insane em Verdun, Quebec. Viveu na Golden Square Mile. Vida inicial Ross nasceu em 1848 em Cromarty, Escócia. Era o filho mais velho do capitão John R. Ross (m. 1889), comerciante e armador, e de sua esposa Mary B. McKeddie (1826–1896), filha do capitão McKeddie de Newcastle-on-Tyne. Ross estudou na Inverness Royal Academy e depois se formou como engenheiro civil na Inglaterra. Trabalhou por algum tempo em ferrovia, porto e obras de abastecimento de água antes de vir para os Estados Unidos em 1868 para aplicar seus talentos à indústria ferroviária norte-americana em rápida expansão. Em 1870, foi nomeado engenheiro, depois engenheiro-chefe, da Ulster and Delaware Railroad. Carreira Engenheiro ferroviário Depois de casar em 1872 (ver notas abaixo sobre sua família), Ross tornou-se engenheiro-chefe da Wisconsin Central Railway e depois da Lake Ontario Shore Railroad. No lago Ontário, Ross entrou em contato com George Laidlaw e vários outros promotores ferroviários bem relacionados, que o persuadiram a vir para o Canadá. Foi nomeado engenheiro-chefe da Victoria Railway de Laidlaw e, em 1879, construiu a Credit Valley Railway. Ross foi então nomeado engenheiro consultor interino da Ontario and Quebec Railway, durante a qual entrou em contato com três jovens ambiciosos, William Mackenzie, Donald Mann e Herbert S. Holt.