John Bentinck

John Albert Bentinck (29 de diciembre de 1737 – 23 de septiembre de 1775) fue un oficial de la Royal Navy, inventor y político que sirvió en la British House of Commons de 1761 a 1768 representando la circunscripción de Rye. Antecedentes familiares Fue miembro de la línea menor de la casa de Bentinck. Su padre, William, conde Bentinck, fue un hijo menor del 1er conde de Portland, y se casó con Charlotte Sophie, hija de Anton II, el último conde de Aldenburg. John Albert Bentinck fue el segundo hijo de este matrimonio. Carrera naval Ingresó en la Royal Navy a temprana edad. En agosto de 1752, servía como voluntario a bordo de , en cuyo buque visitó Lisboa, pero regresó el mismo año a Leyden, donde permaneció algún tiempo. En 1753, fue nombrado guardiamarina en , una fragata de quinta clase de 44 cañones, al mando del capitán Hugh Bonfoy, y se unió a su barco en Plymouth en junio de ese año para realizar un viaje en julio siguiente a Newfoundland. En 1758, Bentinck estuvo presente en un enfrentamiento en el que los británicos capturaron el . En el mismo mes, fue nombrado al mando del sloop , y en ese buque participó más tarde en la expedición bajo el mando de Lord Anson para cubrir el desembarco del duque de Marlborough en St Malo durante la incursión en St Malo. Luego estuvo estacionado por algún tiempo con su sloop frente a Emden, en el momento de la captura de Emden, y mientras estuvo allí se vio involucrado en un desafortunado malentendido, en el curso del cual tomó la medida extrema de arrestar a un capitán Angell, su oficial superior. Sin embargo, el asunto se aclaró, las acusaciones contra el capitán Angell que habían motivado su arresto fueron completamente retiradas, y el 17 de octubre de 1758, Bentinck fue ascendido a capitán de la fragata . En enero de 1759, estando aún a bordo del Fly, tuvo que ayudar en el transporte de tropas a Inglaterra, y en marzo de ese año, asumió su nuevo mando. No permaneció mucho tiempo en el Dover, sino que pronto fue trasladado a la fragata . En este buque fue empleado en 1760 como crucero, y se distinguió notablemente en un enfrentamiento con un buque de guerra francés de peso y armamento muy superiores, el Diadème de 74 cañones. Aproximadamente una semana después de esta acción, al regresar de Plymouth, donde había ido a reparar daños, se encontró y capturó el Jason, un corsario francés que llevaba 8 cañones y 52 hombres. En noviembre siguiente, capturó frente a Morlaix la corbeta francesa Epreuve, que llevaba 14 cañones y 136 hombres.