John Crampton

Squadron Leader John Crampton (21 August 1921 – 12 June 2010) fue un piloto británico que realizó vuelos de espionaje en la Unión Soviética a principios de los años 1950. Early life John Crampton nació en Weybridge, Surrey en 1921 y se educó en Harrow. Se unió a la Royal Air Force en 1940 y se entrenó como piloto en Canadá. Se calificó como instructor de vuelo e instruyó en la escuela de vuelo de la Royal Air Force en Moose Jaw. A su regreso a Inglaterra se unió al 76 Squadron en el RAF Bomber Command volando bombarderos Handley Page Halifax. Los escuadrones de Halifax realizaron su última operación de bombardeo el 25 de abril de 1945 cuando atacaron las emplazamientos de artillería pesada en la isla de Wangerooge, que custodiaba la entrada al puerto clave de Bremen. Cuando terminó la guerra, Crampton recibió la Distinguished Flying Cross. Spy pilot En los primeros años de posguerra, Crampton pasó de bombarderos de motor de pistón a cazas a reacción, pilotando el Gloster Meteor como parte del 12 Group en RAF Horsham St. Faith y más tarde el de Havilland Vampire. En julio de 1951 fue seleccionado para liderar un vuelo de servicio especial que se entrenaría en aeronaves de reconocimiento RB-45C de la USAF. Tras un extenso entrenamiento en Barksdale Air Force Base, su tripulación que incluía a su navegante Rex Sanders y a dos personas más comenzó operaciones encubiertas. Con el nombre en código Operación Ju-jitsu, cuatro aeronaves North American RB-45C Tornado fueron despojadas de sus marcas de la USAF y repintadas con colores de la RAF. Basadas en RAF Sculthorpe, las aeronaves tenían la tarea de realizar misiones de reconocimiento de nivel profundo sobre la Unión Soviética para reunir inteligencia electrónica y fotográfica. El vuelo de servicios especiales realizó misiones durante el período 1952–54. No fue hasta 1994 (bajo la «fifty year rule» de la Public Records Act 1958) que la existencia de las misiones de espionaje se hizo de conocimiento público. Durante la misión final, la aeronave de Crampton recibió fuego antiaéreo y estuvo a punto de ser interceptada por MiG 15. Después, los vuelos Jiu Jitsu se cancelaron. Inicialmente, el Squadron Leader Micky Martin, famoso por los Dambusters, fue elegido para liderar las operaciones pero falló una prueba obligatoria de presurización a gran altitud y Crampton fue seleccionado en su lugar. Recibió la Air Force Cross el 10 de junio de 1954. Later career Después de que las misiones Jiu Jitsu llegaran a un cierre temporal, Crampton fue destinado al 101 Squadron volando English Electric Canberras en RAF Binbrook en 1952. Participó en varios desfiles aéreos de formación por Europa para mostrar las capacidades del Canberra.