John Slessor

Marshal of the Royal Air Force Sir John Cotesworth Slessor, (3 June 1897 – 12 July 1979) fue un comandante superior en la Royal Air Force (RAF), sirviendo como Chief of the Air Staff desde 1950 hasta 1952. Como piloto en el Royal Flying Corps durante la Primera Guerra Mundial, vio acción con el No. 17 Squadron en el Medio Oriente, ganando la Military Cross, y con el No. 5 Squadron en el Frente Occidental, donde se le otorgó la Belgian Croix de Guerre. Entre las guerras comandó el No. 4 Squadron en Inglaterra, y el No. 3 (Indian) Wing, ganando la Distinguished Service Order por operaciones con este último en Waziristan. En 1936, publicó Air Power and Armies, que examinó el uso del poder aéreo contra objetivos en y detrás del campo de batalla. Slessor ocupó varios comandos operativos en la Segunda Guerra Mundial. Como Air Officer Commanding Coastal Command en 1943 y 1944, se le acreditó haber hecho mucho para cambiar el rumbo de la Battle of the Atlantic mediante el uso de bombarderos de largo alcance contra los U-boats alemanes. Fue nombrado caballero en junio de 1943. En las etapas finales de la guerra se convirtió en Commander-in-Chief RAF Mediterranean and Middle East y adjunto del Lieutenant General Ira Eaker como Commander-in-Chief Mediterranean Allied Air Forces, llevando a cabo operaciones en la Italian Campaign y Yugoslavia. Slessor pasó a servir en el puesto más alto de la RAF, Chief of the Air Staff, a principios de la década de 1950, y fue considerado un fuerte defensor del bombardeo estratégico y el disuasivo nuclear. En su retiro publicó dos libros más, incluida una autobiografía, y ocupó cargos ceremoniales en Somerset. Early life and First World War El hijo del Major Arthur Kerr Slessor y Adelaide Slessor (née Cotesworth), Slessor nació en Ranikhet, India, el 3 June 1897, y se educó en Haileybury. Cojo en ambas piernas como resultado de la polio, fue rechazado para el servicio militar en 1914 y recibió un encargo como second lieutenant en el Royal Flying Corps el 6 July 1915 solo con la ayuda de conexiones familiares. Fue nombrado en la Special Reserve como flying officer el 9 September 1915, y confirmado en su rango de second lieutenant el 28 September. Slessor vio acción con el No. 17 Squadron en Egypt y el Sudan, donde se le acreditó haber arrestado la huida del Sultan Ali Dinar y 2,000 hombres el 23 May 1916, tras la derrota del Sultán en Beringia.