Jules Ferry

Jules Ferry foi o segundo de três cruzadores blindados da classe Léon Gambetta construídos para a Marinha Francesa durante a primeira década do século XX. Armado com quatro canhões, os navios eram muito maiores e mais poderosamente armados que seus predecessores. Completado em 1907, foi designado para o Esquadrão do Mediterrâneo, onde serviu como navio-almirante. Durante a Primeira Guerra Mundial, Jules Ferry escoltou comboios assim como os navios capitais da frota francesa. O navio participou do bloqueio da Marinha Austro-Húngara no mar Adriático até 1917, quando começou a servir como transporte. Foi reduzido à reserva pouco antes do fim da guerra no final de 1918. Três anos depois, o cruzador foi reativado; serviu no Extremo Oriente em 1923–1925 e retornou à reserva ao regressar. Jules Ferry foi vendido para sucata em 1928. Descrição Os navios da classe Léon Gambetta foram projetados como versões ampliadas e mais poderosas dos cruzadores blindados. Os primeiros dois navios ( e Jules Ferry) mediam de comprimento total, com uma boca de e um calado de . Todas as três embarcações irmãs foram projetadas para deslocar em carga normal. Sua tripulação normalmente contava com 26 oficiais e 708 praças, ou 30 oficiais e 749 homens quando servindo como navio-almirante.