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M se refiere a varias rutas de tranvía en Los Angeles, California. Las líneas fueron operadas por Los Angeles Railway de 1917 a 1941. History The Homeward Avenue Line recorría Moneta Avenue y Athens Way. Comenzó como una nueva ruta de dos servicios anteriores en 1917. Con la reestructuración de rutas de 1920, la línea se convirtió en un tramo de la línea Grand & Moneta. El nuevo servicio recorría desde Crenshaw Avenue y West 54th Street mediante una ruta sinuosa a través de Downtown Los Angeles hasta Moneta Avenue y West 54th Street, donde las líneas se dividían en dos ramales. Uno iba al oeste hasta 2nd Avenue, creando una ruta en bucle, y otro continuaba más al sur por Moneta mediante el antiguo terminal de la rama Homewood Avenue en Manchester. La línea recibió la designación de letra M en 1921. El servicio M absorbió el South Broadway Shuttle en 1924 y se extendió al sur hasta Athens y 116th. Dos nuevos ramales se crearon de manera similar a partir de restos de rutas anteriores unos meses después: uno al oeste hasta Vernon y Arlington y una extensión por Santa Barbara Avenue. En mayo de 1931, las vías en 48th Street se extendieron hasta Crenshaw Avenue. La ruta se dividió en múltiples segmentos al año siguiente, con porciones que se convirtieron en nuevas rutas de las líneas 7, 8, 9 y 10. Rolling Stock A partir de noviembre de 1921, los coches Type H sirvieron la línea. Desarrollados inicialmente para la línea E, fueron los primeros coches totalmente de acero construidos para la compañía. Mateo Street Shuttle The 36 era un segmento de la línea La Salle Street and Mateo Street hasta 1920, cuando se produjo una gran reorganización de rutas. El servicio de enlace operaba por Mateo Avenue y Santa Fe Street entre 1st y 7th, pasando por la estación de Atchison, Topeka and Santa Fe Railway. La línea se numeró como 11 en 1932. El número de ruta se cambió a la letra M el 19 de mayo de 1939. El servicio de tranvía finalizó el 4 de octubre de 1941.