Parma

Parma fue un barco de vela de cuatro mástiles con casco de acero que fue construido en 1902 como Arrow para la Anglo-American Oil Co Ltd, Londres. En 1912 fue vendida a F. Laeisz, Hamburgo, Alemania. Durante la Primera Guerra Mundial fue internada en Chile, y tras la guerra fue asignada al Reino Unido como reparaciones de guerra. Fue vendida de nuevo a Laeisz en 1921. Fue vendida en 1931 a Ruben De Cloux & Alan Villiers de Mariehamn, Finlandia. Tras un accidente en 1936, fue vendida y convertida en pontón en Haifa, Mandato Británico de Palestina, ahora Israel, durante dos años antes de ser desguazada. Description Arrow fue construida por A Rodger & Co, Port Glasgow como número de astillero 361. Tenía de eslora, con una manga de y un puntal de . Tenía cuatro mástiles y estaba aparejada como barca, con velas de juanete sobre doble mayor y velas de gavia. Arrow fue completada en abril de 1902. Era un barco gemelo de Eclipse, que fue completado dos meses después. History Arrow entró en servicio con la Anglo-American Oil Co Ltd, Londres, empleada en el comercio de queroseno. En 1912, fue vendida a F Laeisz, Hamburgo por £15,000 y fue renombrada Parma. Fue empleada en el comercio de nitrato entre Alemania y Chile. Al estallar la Primera Guerra Mundial, Parma fue internada en Iquique, Chile. En 1920, fue asignada al Reino Unido como reparaciones de guerra. En 1921, fue transferida al Gobierno belga, y puesta bajo la gestión de Association Maritime Belge, Amberes. El 8 de noviembre de 1921, Parma fue vendida de nuevo a F Laeisz por £10,000 stg. Fue empleada de nuevo en el comercio de nitrato. En 1926, Parma navegó de Hamburgo a Talcahuano, Chile en 86 días y en 1928 navegó de Land's End a Talcahuano en 70 días. En 1931, Parma fue vendida a Ruben De Cloux y Alan Villiers de Mariehamn, Finlandia por . Era el barco de vela más grande bajo bandera finlandesa en ese momento, manteniendo esa posición hasta 1935 cuando Gustaf Erikson compró Moshulu. Fue empleada en el comercio de trigo entre Alemania y Australia. En 1933, navegó de Port Victoria a Falmouth en 83 días. Este fue el tiempo más rápido jamás logrado por un barco de vela.