Persepolis

Persepolis foi o primeiro navio moderno a servir na marinha persa. Um navio de casco de ferro com três ilhas, tinha dois mastros, uma chaminé e proa de aríete. Oficialmente classificado como cruzador, seu tipo foi alternativamente descrito como canhoneira ou navio de despacho. Comissionado em 1885, serviu por décadas e em meados da década de 1920 não estava em serviço ativo. Um diplomata americano relatou em 1925 que Persepolis e Mozaffari eram os dois maiores navios do Irã. Persepolis e Susa formavam os dois únicos equipamentos da marinha em 1904. Construção e comissionamento Persepolis foi construído pela alemã AG Weser em Bremen, por encomenda do governo persa. O construtor naval atribuiu o número de produção 75 à embarcação e a lançou ao mar em 29 de outubro de 1884. Foi adquirida pela Pérsia em 1885, tendo sido entregue por tripulação alemã ao seu porto de origem em Khorramshahr. Em seu livro de viagens A Ride to India across Persia and Baluchistan, Harry de Windt escreveu que custou à Pérsia mais de £30.000. Histórico de serviço Após ser comissionada, a maior parte da tripulação alemã foi repatriada. Segundo Conway's All the World's Fighting Ships, ela "passava a maior parte do tempo atracada, aparentemente em boas condições, mas raramente operacional" porque a manutenção era cara e sua maquinaria era negligenciada. Em 1925, o navio foi descartado. Embora Conway's relate que foi desmanchado por volta de 1936, os restos de seu casco ficam do lado de fora do Museu Marítimo do Mar e do Golfo Pérsico em Bushehr, Irã.