Peter William Barlow

Peter William Barlow (1 de fevereiro de 1809 – 19 de maio de 1885) foi um engenheiro civil inglês, particularmente associado a ferrovias, pontes (ele projetou a primeira Lambeth Bridge, uma travessia do Rio Tâmisa em Londres), o projeto de túneis e o desenvolvimento de técnicas de tunelamento. Em 1864 ele patenteou um projeto para um escudo de tunelamento cilíndrico, e obteve uma patente provisória em 1868 para um projeto aprimorado. Primeiros anos Barlow as born at Woolwich, o filho de um engenheiro e matemático, professor Peter Barlow da Royal Military Academy, Woolwich. Educado em casa, ganhou uma medalha da Royal Society of Arts em 1824 por seu desenho de um teodolito de trânsito; ele então se tornou pupilo do engenheiro civil Henry Robinson Palmer, que foi um membro fundador da Institution of Civil Engineers – da qual Barlow se tornou Membro Associado em 1826. Sob Palmer, Barlow trabalhou no Liverpool and Birmingham Canal e nos novos London Docks. Barlow contribuiu para o periódico ICE, escrevendo sobre The strain to which lock gates are subjected em 1836. Ele também contribuiu com artigos acadêmicos para a Royal Society. Seu irmão William Henry Barlow foi um notável engenheiro ferroviário do século XIX.