Pope

Pope (1806 – 29 de agosto de 1831), también conocido como Waxy Pope y The Sligo Waxy, fue un caballo de carreras purasangre que ganó el Derby de Epsom de 1809 y fue un destacado semental en Irlanda. Pope fue el primer ganador del Derby de Epsom producido por su padre Waxy, quien continuaría engendrando tres ganadores más del Derby y tres ganadores de The Oaks. Pope era medio hermano de la prolífica yegua de cría Penelope, la madre de los influyentes sementales Whisker y Whalebone que también fueron engendrados por Waxy. Pope murió el 29 de agosto de 1831 en Clearwell. Antecedentes Pope fue criado por el duque de Grafton y nació en su yeguada de Euston Hall en 1806. Pope fue engendrado por el ganador del Derby de Epsom de 1790 Waxy, que fue comprado por el duque y se convirtió en un semental influyente e importante que engendró tres ganadores adicionales del Derby y tres ganadores de The Oaks. La madre de Pope, Prunella, fue criada por el duque de Grafton y fue engendrada por Highflyer de la yegua Promise, engendrada por Snap. Prunella produjo 12 crías para el duque de Grafton entre 1796 y su muerte en diciembre de 1811. Pope fue su séptima cría y la primera de cuatro crías engendrada por Waxy. Los hermanos completos de Pope incluyen las yeguas Pledge (la madre del ganador del Derby de 1819 Tiresias), Pope Joan (la madre del ganador de los 2000 Guineas de 1827 Turcoman y la ganadora de las Oaks de 1828 Turquoise) y Prudence (la madre de Reginald y Rowena). Los medios hermanos de Pope incluyen las yeguas Pelisse (ganadora de las Oaks), Penelope (la madre de los ganadores del Derby de 1810 y 1815 Whalebone y Whisker que también fueron engendrados por Waxy), Parasol (la madre de Pastille y Pindarrie) y el buen corredor Pioneer. Carrera Pope no corrió como potrillo de dos años. Otro potrillo llamado Pope, engendrado por Shuttle y propiedad de un tal señor Barlow, corrió al mismo tiempo que Pope, pero era un año más joven que el Pope del duque de Grafton. Pope fue vendido a Lord Sligo después de la temporada de carreras de 1811 y fue trasladado a Irlanda, donde corrió hasta 1813.