Quadrant

Quadrant fue uno de los primeros fabricantes de motocicletas británicos, establecido en Birmingham en 1901. Famoso por sus grandes monocilíndricas, Quadrant fue pionero en muchas innovaciones que resultaron importantes para el desarrollo de las motocicletas, pero tuvo dificultades después de la Primera Guerra Mundial y la empresa fue liquidada en 1928. History Fundada por Walter y William Lloyd en 1883 como una empresa para fabricar bicicletas y triciclos, Quadrant desarrolló algunas de las primeras motocicletas en 1901. La primera motocicleta Quadrant estaba equipada con el entonces muy popular motor Minerva de tipo "clip-on". También fabricaron triciclos motorizados en 1902. Walter patentó en 1902 una palanca de control "todo en uno" para levantar la válvula de escape, controlar el interruptor de encendido y operar el acelerador y el avance del encendido. Para 1902 la Quadrant Cycle Co fabricaba sus propios motores, y su anuncio afirmaba "El motor y el carburador en su totalidad, así como la bicicleta, se fabrican en nuestras propias obras". Estos estaban adelantados a su tiempo, ya que los motores no solo se fijaban a un cuadro de bicicleta. En cambio, el cuadro estaba diseñado específicamente para sujetar correctamente el motor, y las motocicletas Quadrant también fueron pioneras en una válvula de admisión por succión, una bomba de aceite manual y transmisión directa, un ruptor que reemplazó al vibrador en 1902, así como un carburador de pulverización en 1904 y encendido por magneto en 1907. Un famoso motociclista de larga distancia llamado Tom Silver fue contratado por la empresa y les dio mucha publicidad a través de su éxito en eventos de larga distancia en motocicletas Quadrant, y en 1907 se convirtió en director gerente. Sin embargo, el arreglo no tuvo éxito y la empresa colapsó debido a disputas internas en 1907, con Silver marchándose para formar Silver Motors. Una nueva empresa, Quadrant Motor Co Ltd, se formó en 1907 después de que Walter Lloyd comprara Quadrant. En septiembre de 1907 anunciaron su nueva motocicleta Quadrant con un motor monocilíndrico de 3.5 hp con válvula de admisión automática. El diámetro y la carrera eran de 81 mm por 88 mm, los mismos que los Quadrant de 1906-1907, pero con cambios detallados. Tom Silver regresó en 1909, pero una vez más Silver no pudo llevarse bien con el nuevo propietario y se marchó para construir motocicletas con su propio nombre. En 1911 Quadrant produjo varios modelos, incluyendo una V-twin de 1129 cc y un monocilíndrico de 600 cc.