Roanoke

Roanoke fue uno de los barcos de madera más grandes jamás construidos. Servicio Roanoke fue un bergantín de cuatro mástiles construido por los Sres. A. Sewall and Co. en 1892 en el río Kennebec en Bath, Maine, en los Estados Unidos. Con la excepción de Great Republic y el goleta de madera de seis mástiles Wyoming (3,730.54 GRT, 450 ft length overall) fue el barco de madera más grande jamás construido en un astillero estadounidense. Su tonelaje de registro bruto era de 3,347, pero con un calado de podía estibar 2,000 toneladas adicionales. Su longitud era de , su manga de , y la profundidad de su bodega de . Sus vergas inferiores medían de largo, y el tope de su mástil de proa estaba a del puente. La quilla estaba en dos capas de roble blanco , sus tablones de fondo eran de de espesor, y su forro en la bodega inferior era de . En su construcción se utilizaron 1,250,000 pies tablares de pino amarillo, 14,000 pies cúbicos (396.4 metros cúbicos) de roble, 98,000 tarugos y 550 hackmatack knees. Pérdida Roanoke zarpó de Nueva York en su último viaje en junio de 1904 y se vio involucrada en una colisión grave con el vapor británico Llangibby frente a la costa de Sudamérica en agosto de 1904, requiriendo reparaciones durante tres meses en Río de Janeiro, Brasil. Tras entregar carga a Australia, Roanoke estaba cargando mineral de cromo cerca de Nouméa, Nueva Caledonia, cuando fue destruida por un incendio la noche del 10 de agosto de 1905. Referencias Rowe, William Hutchinson; 1948; The Maritime History of Maine: Three Centuries of Shipbuilding & Seafaring; W. W. Norton; Nueva York; p. 333