Samson

O Samson é uma locomotiva a vapor ferroviária construída na Inglaterra em 1838 que operou na Albion Mines Railway em Nova Scotia, Canadá. Ela está preservada no Nova Scotia Museum of Industry em Stellarton, Nova Scotia e é a locomotiva mais antiga do Canadá. Construção A locomotiva foi construída em 1838 por Timothy Hackworth em sua Soho Works em Durham, Inglaterra. O Samson representa um projeto inicial de locomotiva a vapor com caldeira de retorno de chaminé. O foguista e o maquinista trabalhavam separadamente em plataformas abertas em cada extremidade da locomotiva. Ela foi encomendada pela General Mining Association junto com outras duas locomotivas, Hercules e John Buddle, para a Albion Mines Railway atender às minas no Condado de Pictou, Nova Scotia. Chegada As locomotivas chegaram desmontadas a bordo do brigue Ythan em maio de 1839. Dois engenheiros chegaram com as locomotivas (o Samson, o John Buddle e o Hercules), incluindo George Davidson, que ajudou a construir as locomotivas na Inglaterra e se estabeleceria em Nova Scotia para trabalhar com o Samson pelo resto de sua carreira. Também acompanhando as locomotivas na viagem estava John Brown Stubbs (Stobbs), o mecânico-chefe de Hackworth. Ele também ajudou a construir as locomotivas e, quando o trabalho foi concluído, retornou ao emprego de Hackworth na Inglaterra. A nova ferrovia foi oficialmente inaugurada com uma grande celebração em 19 de setembro de 1839, embora os trilhos só tenham sido realmente concluídos até o píer de carvão em maio de 1840. Carreira O Samson serviu de 1839 a 1867 transportando carvão na linha de seis milhas das minas ao redor de Stellarton e New Glasgow até o píer de carregamento do East River. Provou ser uma locomotiva forte e confiável, considerada "lenta, mas de grande potência" pelos ferroviários da época. Um ex-maquinista recordou como ela moveu uma longa composição de vagões de carvão de um desvio sinuoso em um dia chuvoso quando uma locomotiva mais moderna falhou em movê-los. Além de suas funções regulares de movimentar vagões de carvão, o Samson também prestou serviço transportando passageiros em um projeto inicial de vagão de passageiros. A locomotiva foi semirretirada em 1867, mas continuou a operar quando necessário até 1885. Foi enviada a Chicago para a National Exhibition of Railway Appliances em 1883.