Sandusky

Sandusky fue el nombre de una locomotora de vapor ferroviaria, una 4-2-0, construida en Estados Unidos. Esta locomotora incluía características de ingeniería que no se habían utilizado antes en la construcción de locomotoras y desempeñó un papel integral en la historia ferroviaria de Ohio. Historia Sandusky fue la primera locomotora construida por Rogers, Ketchum & Grosvenor; se completó en 1837. Thomas Rogers, fundador de la empresa manufacturera, diseñó la locomotora. Aunque algunas referencias citan a Sandusky como la primera locomotora construida en Estados Unidos, Best Friend of Charleston es más ampliamente aceptada como la primera; Best Friend of Charleston se construyó en 1831. Sin embargo, Sandusky fue la primera locomotora en contar con contrapesos en sus ruedas motrices para compensar la fuerza de la carrera del pistón y el peso combinado del eje, las ruedas y la biela contra la vía del ferrocarril. Rogers registró una patente para el contrapeso del motor el 12 de julio de 1837. Sandusky también presentó el primer uso de radios huecos en forma de óvalo en sus ruedas motrices. Aunque Sandusky se construyó para New Jersey Railroad and Transportation Company, ese ferrocarril nunca compró realmente el motor. Finalmente se vendió a Mad River and Lake Erie Railroad (MR&LE), el primer ferrocarril construido en Ohio. A través de esta compra, Sandusky obtuvo un par de primicias más: se convirtió en la primera locomotora en cruzar las Allegheny Mountains (aunque este cruce se realizó por transbordador fluvial y no por ferrocarril) y fue la primera locomotora en operar en Ohio. Su transporte a Ohio estuvo supervisado por Thomas Hogg. Sandusky tiró del primer tren en el MR&LE desde Sandusky hasta Bellevue.