Sandusky

Sandusky era o nome de uma locomotiva a vapor ferroviária, uma 4-2-0, construída nos Estados Unidos. Esta locomotiva incluía características de engenharia que não haviam sido usadas antes na construção de locomotivas e desempenhou um papel integral na história ferroviária de Ohio. História Sandusky foi a primeira locomotiva construída por Rogers, Ketchum & Grosvenor; foi concluída em 1837. Thomas Rogers, fundador da empresa de manufatura, projetou a locomotiva. Embora algumas referências citem Sandusky como a primeira locomotiva construída nos Estados Unidos, a Best Friend of Charleston é mais amplamente aceita como a primeira; a Best Friend of Charleston foi construída em 1831. A Sandusky, no entanto, foi a primeira locomotiva a apresentar contrapesos em suas rodas motrizes para compensar a força do curso do pistão e o peso combinado do eixo, rodas e biela contra os trilhos da ferrovia. Rogers registrou uma patente para o contrapeso do motor em 12 de julho de 1837. A Sandusky também apresentou o primeiro uso de raios ocos em formato oval em suas rodas motrizes. Embora a Sandusky tenha sido construída para a New Jersey Railroad and Transportation Company, essa ferrovia nunca chegou a comprar o motor. Ela foi finalmente vendida para a Mad River and Lake Erie Railroad (MR&LE), a primeira ferrovia construída em Ohio. Por meio dessa compra, a Sandusky conquistou mais alguns primeiros — tornou-se a primeira locomotiva a cruzar as Allegheny Mountains (embora essa travessia tenha sido feita por balsa fluvial e não por trilhos) e foi a primeira locomotiva a operar em Ohio. Seu transporte para Ohio foi supervisionado por Thomas Hogg. A Sandusky puxou o primeiro trem da MR&LE de Sandusky a Bellevue.