SOKO

Soko fue un fabricante de aeronaves yugoslavo con sede en Mostar, SR Bosnia y Herzegovina. La empresa fue responsable de la producción de muchas aeronaves militares para la Fuerza Aérea Yugoslava. SOKO fue creada en 1950 mediante el traslado de la sección de fábrica de aeronaves de la empresa Ikarus desde Zemun, SR Serbia. Fundada oficialmente como "Preduzeće Soko" (Soko Corporation, soko que significa "halcón" en serbio), poco después fue renombrada "Soko Vazduhoplovna Industrija, RO Vazduhoplovstvo" (Soko Aeronautical Industry, RO Aeronautics). Su primer director fue el coronel del Ejército Popular Yugoslavo Ivan Sert. Los siguientes directores de la empresa fueron los ingenieros Miljenko Pješčić y Tomislav Mirić. La fabricación en serie de numerosos tipos de aeronaves fue proyectada por el Instituto Técnico Aeronáutico en Belgrado. Además de aeronaves, SOKO también produjo helicópteros bajo licencia. Ubicada en las cercanías de Mostar, utilizó principalmente el Aeropuerto de Mostar para vuelos de prueba. Para la década de 1980, SOKO trabajaba en el proyecto Novi Avion, destinado a desarrollar un caza supersónico polivalente de cuarta generación de fabricación nacional que permitiría suministrar a la Fuerza Aérea Yugoslava cazas modernos construidos localmente. La producción estaba prevista para comenzar alrededor de 1991; sin embargo, el estallido de las guerras yugoslavas y la imposición de un embargo internacional de armas provocaron la cancelación del proyecto. A principios de la década de 1990, la fábrica cesó por completo la producción de aeronaves. Las instalaciones fueron parcialmente desmanteladas y reubicadas en Serbia, donde se alinearon con la Industria Aeronáutica Utva en Pančevo, que ya había estado trabajando estrechamente con SOKO en la fabricación de Orao y Super Galeb. Historia A finales de la década de 1940, como resultado de la política del gobierno yugoslavo de reubicar la industria serbia, una gran parte de la infraestructura y el personal de la sección aeronáutica de la empresa Ikarus desde Zemun, SR Serbia, fue desarraigada y trasladada a Mostar, SR Bosnia y Herzegovina. Durante 1950, estos activos se integraron en el recién formado fabricante de aeronaves SOKO, que inmediatamente comenzó a trabajar en diversas tecnologías aeronáuticas. Durante estos primeros años, la empresa produjo el avión de entrenamiento Soko 522, además de proporcionar soporte de mantenimiento para la Fuerza Aérea Yugoslava, en particular su flota de cazas F-84 Thunderjet de fabricación estadounidense.