Thomas Page

Thomas Page (26 October 1803 – 8 January 1877) fue un arquitecto e ingeniero civil británico que fue responsable del diseño y la construcción de muchos puentes, incluyendo el Puente de Westminster y el primer Puente de Chelsea (ambos cruzando el río Támesis) Primeros años Page nació en Londres el 26 de octubre de 1803. La educación que recibió mientras crecía en Romaldkirk junto al río Tees fue diseñada para prepararlo para la vida como marinero. Sin embargo, el ingeniero Thomas Tredgold sugirió que Page se convirtiera en ingeniero civil, consejo que Page siguió. Carrera Page trabajó en Leeds y luego se mudó a la oficina londinense de Edward Blore antes de trabajar en el Túnel del Támesis desde 1835, inicialmente como asistente de Marc Isambard Brunel antes de convertirse en ingeniero en funciones en 1836 tras la jubilación de Richard Beamish. Su diseño para el Embarcadero del Támesis desde Westminster hasta Blackfriars fue recomendado por los Comisionados para las Mejoras de la Metrópolis en 1842, y se convirtió en ingeniero consultor de la Oficina de Bosques y Bosques, incluyendo la responsabilidad de la Oficina del Embarcadero del Támesis. En este rol, se requería su aprobación para cualquier obra ferroviaria que afectara tierras de la Corona, y a veces sugería cambios (como ocurrió en el Old Deer Park, Richmond, y en Windsor Home Park). El proyecto del Embarcadero del Támesis no avanzó tras desacuerdos entre la Corona y la corporación de la City de Londres sobre derechos ribereños. En 1845, Page elaboró planos para una nueva terminal ferroviaria que se construiría en el Támesis entre el Puente de Hungerford y el Puente de Waterloo; nunca se construyó. Otras propuestas incluyeron un túnel ferroviario debajo de los London Docks para conectar la línea de Londres a Brighton con el Ferrocarril de los Condados del Este (1845), muelles para Holyhead y Porth Dinllaen en el norte de Gales, que competían por el tráfico de correo irlandés (1846) y muelles para Swansea (1847). Luego diseñó y construyó los Puentes Albert y Victoria en Datchet, con nuevas carreteras entre Windsor y Frogmore (1848–49). También diseñó el Puente de Westminster (construido entre 1854 y 1862), el primer Puente de Chelsea (inaugurado en 1858) y el Puente Lendal en York (inaugurado en 1863), y fue responsable de los planos para el embarcadero y la carretera en el tramo del Támesis entre el Puente de Vauxhall y el Puente de Battersea (inaugurado en 1869). En 1870, dirigiéndose a la Sociedad de Artes, propuso la idea de un tubo sumergido para actuar como túnel entre Inglaterra y Francia. Page murió en París el 8 de enero de 1877.