Tripoli

fue el primer crucero torpedero moderno construido para la (Marina Real Italiana). Fue construido por el astillero en 1885–86. La única nave de su clase, proporcionó la base para las y es que le siguieron. Estaba armada con cinco tubos lanzatorpedos y una batería de cañones ligeros, y era capaz de alcanzar una velocidad máxima de . pasó su carrera en la flota principal italiana, donde se ocupó principalmente de ejercicios de entrenamiento en tiempos de paz. Fue modernizada varias veces a lo largo de su carrera, y en 1910, fue convertida en un minador, rol que sirvió durante otros trece años, incluyendo durante la Primera Guerra Mundial. Fue el crucero torpedero con más tiempo de servicio en la flota italiana, con más de 36 años en servicio para el momento en que fue descartada en marzo de 1923. Diseño fue el primer crucero torpedero moderno construido por la ; le siguió el crucero anterior , que había sido un diseño fallido que no tuvo mucho uso. El diseño para fue preparado por el inspector de ingeniería Benedetto Brin. Brin había diseñado previamente varias clases de acorazados de hierro muy grandes, incluyendo las y es, pero para la década de 1880, había comenzado a adoptar las ideas de la , que enfatizaba naves pequeñas, rápidas y armadas con torpedos que podían dañar o destruir los acorazados mucho más grandes a una fracción del costo. Aunque un diseño experimental, demostró ser mucho más exitoso en servicio que , y sirvió como base para doce cruceros más de las y es. Características