William Lyons

Sir William Lyons (4 September 1901 – 8 February 1985), conocido como "Mr. Jaguar", fue, junto con su compañero entusiasta de las motocicletas William Walmsley, el cofundador en 1922 de la Swallow Sidecar Company, que se convirtió en Jaguar Cars Limited después de la Segunda Guerra Mundial. Vida temprana y carrera Lyons nació en Blackpool, hijo del inmigrante irlandés William Lyons, propietario de una tienda de instrumentos musicales, y de su esposa Minnie Barcroft, hija de un propietario de molino. Después de asistir a Arnold School, Lyons obtuvo un aprendizaje en ingeniería en Crossley Motors en Manchester, donde también estudió en la escuela técnica. Dejó Crossley en 1919 para trabajar como vendedor en los distribuidores Sunbeam Brown and Mallalieu en Blackpool. Motocicletas En 1921, Lyons conoció a William Walmsley, quien convertía motocicletas excedentes del ejército para uso civil y fabricaba sidecars. Lyons admiró los sidecars y compró uno. Lyons y Walmsley obtuvieron de sus padres una garantía bancaria sustancial de £500 para iniciar el negocio. Sus planes se retrasaron porque Lyons era menor de edad, pero en su cumpleaños número 21 formó una sociedad con Walmsley. Se llamó Swallow Sidecars y tenía un personal de "tres hombres y un chico". La empresa fabricaba sidecars elegantes, pero después de 1927 fabricó cantidades crecientes de automóviles de bajo costo con carrocería artesanal, especialmente el Austin Seven Swallow que la fábrica de Blackpool producía a razón de 12 por semana. Tras varios traslados a instalaciones más grandes en Blackpool, en 1928 Lyons trasladó la empresa (y a su familia) a Coventry. Su hogar familiar era Woodside, Gibbet Hill, en las afueras de la ciudad. La producción aumentó a 50 automóviles por semana. En 1931, comenzaron a vender el SS1, y en 1933 el nombre de la empresa cambió a SS Cars Ltd. Al año siguiente, William Walmsley dejó la empresa. Jaguar El primer modelo "Jaguar" se ofreció en 1935, y después de la Segunda Guerra Mundial, Lyons cambió el nombre de la empresa a Jaguar para evitar las connotaciones desafortunadas con las SS nazis "Schutzstaffel". Armstrong Siddeley permitió a Lyons usar el nombre Jaguar de su exitosa gama de motores de aeronaves, tal era la camaradería de la industria automotriz en ese momento.