Wright brothers

Os irmãos Wright, Orville Wright (19 de agosto de 1871 – 30 de janeiro de 1948) e Wilbur Wright (16 de abril de 1867 – 30 de maio de 1912), foram pioneiros da aviação americana geralmente creditados por inventar, construir e pilotar o primeiro avião motorizado bem-sucedido do mundo. Eles realizaram o primeiro voo controlado e sustentado de uma aeronave motorizada mais pesada que o ar com o Wright Flyer em 17 de dezembro de 1903, a quatro milhas (6 km) ao sul de Kitty Hawk, Carolina do Norte, no local hoje conhecido como Kill Devil Hills. Os irmãos também foram os primeiros a inventar controles de aeronave que tornaram possível o voo motorizado de asa fixa. Em 1904–1905, os irmãos Wright desenvolveram sua máquina voadora para realizar voos mais longos e aerodinâmicos com o Wright Flyer II, seguidos pelo primeiro avião de asa fixa verdadeiramente prático, o Wright Flyer III. O avanço dos irmãos foi a criação de um sistema de controle de três eixos, que permitiu ao piloto guiar a aeronave de forma eficaz e manter seu equilíbrio. Esse método continua sendo padrão em aeronaves de asa fixa de todos os tipos. Desde o início de seu trabalho aeronáutico, Wilbur e Orville se concentraram em desenvolver um método confiável de controle do piloto como a chave para resolver "o problema do voo". Essa abordagem diferiu significativamente de outros experimentadores da época, que davam mais ênfase ao desenvolvimento de motores potentes. Usando um pequeno túnel de vento construído em casa, os Wrights também coletaram dados mais precisos do que qualquer um antes, permitindo que projetassem asas e hélices mais eficientes. Sua primeira patente nos EUA não reivindicava a invenção de uma máquina voadora, mas sim um sistema de controle aerodinâmico que manipulava as superfícies de uma máquina voadora. Os irmãos adquiriram as habilidades mecânicas essenciais para seu sucesso trabalhando por anos em sua oficina em Dayton, Ohio, com prensas de impressão, bicicletas, motores e outras máquinas. Seu trabalho com bicicletas, em particular, influenciou sua crença de que um veículo instável como uma máquina voadora poderia ser controlado e equilibrado com prática. Essa foi uma tendência, pois muitos outros pioneiros da aviação também eram ciclistas dedicados e envolvidos no negócio de bicicletas de várias maneiras. De 1900 até seus primeiros voos motorizados no final de 1903, os irmãos realizaram extensivos testes de planadores que também desenvolveram suas habilidades como pilotos.